中国现役最细长的小型运载火箭，双曲线一号迎接第2次成功入轨-世界看点

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时间 :2023-04-04 18:51:58 来源 : 轻舟一号

【资料图】

“双曲线一号”遥一发射

北京时间2019年7月25日13:00，搭载气球卫星、BP-1B等2颗卫星、3个末子级载荷以及2个配重的“双曲线一号”遥一（“长安欧尚号”）运载火箭，从酒泉发射场发射升空，按飞行时序将2颗卫星及有效载荷精确送入预定300千米圆轨道，实现了中国民营运载火箭零的突破。

“双曲线一号”（Hyperbola-1/SQX-1）运载火箭为北京星际荣耀空间科技有限公司研制的四级小型固体运载火箭，一二三四级均采用固体发动机，辅以液体姿控发动机。火箭总长24米，芯级最大直径1.4米，起飞质量约42吨，起飞推力为770千牛（约79吨），推重比约1.88，其近地轨道（LEO）运力0.38吨，运载系数约0.90%，500千米太阳同步轨道（SSO）运力大于0.3吨，运载系数大于0.71%，700千米SSO运力0.225吨，运载系数约0.54%。

“双曲线一号”遥一

外形上，“双曲线一号”的独特之处在于其细长的箭体，其长细比（箭长芯级最大直径比）达到了17.14，在现役火箭中仅次于“长七甲”，是我国现役长细比第二的运载火箭，也是我国现役长细比最大的小型运载火箭。“长七甲”遥三长60.7米，芯级最大直径3.35米，长细比18.12。长细比偏大会给火箭设计带来一些不利因素，全箭弹性频率下降，姿控稳定性设计难度增加；还会使飞行中的弯矩载荷、地面起吊、运输和起竖载荷显著增加，由此产生结构加强带来的结构效率下降问题。与此同时，由于“双曲线一号”采用直径仅有1.4米的箭体，空气阻力引起的速度损失较小。

“双曲线一号”遥二发射画面

不幸的是，“双曲线一号”在首飞成功之后，先后由于不同故障导致了此后3次发射接连失利。对于处于创业阶段的民营商业航天企业而言，连续的失败首先考验的是资金储备和技术实力，但是更考验创业团队表现为毅力、信心与决心的精神力。

“双曲线一号”遥一发射

预计在2023年4月，完成归零再次出发的“双曲线一号”将再度从酒泉发射场发射升空，屡败屡战之后志在夺取该箭的第二次成功。这距离“双曲线一号”上一次发射已有11个月，距离成功首飞将超过3年零8个月。而“双曲线一号”一旦复飞成功对中国商业航天将是一个莫大的鼓舞，将成为中国商业航天乃至中国航天的一个克服困难、迎难而上的成功案例。

作者：大白高国

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